11月14日，在河南永城，一輛大貨車被運(yùn)政、路政部門相繼罰款。司機(jī)稱在出示了月票（每月給路政3000元）和年票（每年給運(yùn)政3000元）后，路政部門仍要罰款，女車主溫麗求情未果，當(dāng)場服劇毒農(nóng)藥自殺。接受央視記者采訪時(shí)，執(zhí)法人員稱是正常執(zhí)法，不清楚女車主是否喝藥。

    溫麗當(dāng)時(shí)正在隨車送貨途中，正常情況下是不可能突然出現(xiàn)自殺念頭的。央視記者采訪發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)芈氛\(yùn)政部門不僅存在以罰代管和亂罰款問題，治超隊(duì)伍也大量超編，經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重依靠罰款。女車主溫麗之所以拿命相搏，并不僅僅是為了當(dāng)天的罰款，還有一個(gè)重要原因就是，上個(gè)月他們剛被罰了。

    溫麗的哥哥介紹，他們兄妹倆2013年4月，共同出資貸款買了兩輛貨車，每輛車30多萬元，共60多萬元，貸款首付20多萬元，每月需還貸2萬多元。從4月買車到現(xiàn)在，跑運(yùn)輸也就半年多的時(shí)間，但光罰款就相當(dāng)于這兩輛車的首付了。這么重的罰款，誰受得了？運(yùn)貨賺的錢別說還貸款了，恐怕連罰款都交不起，難怪溫麗會(huì)不堪罰款而服毒自殺。

    超載不僅會(huì)破壞道路、橋梁，影響其使用壽命，也會(huì)造成嚴(yán)重交通安全隱患，執(zhí)法部門依據(jù)相關(guān)法規(guī)對(duì)超載車輛進(jìn)行處罰并無不當(dāng)。但治超應(yīng)依法進(jìn)行，不能隨意設(shè)定罰款標(biāo)準(zhǔn)，巧立名目亂罰款。否則，不僅治超的目的沒達(dá)到，還變相加重了貨車司機(jī)、車主等運(yùn)輸業(yè)者的負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致貨運(yùn)成本激增，間接推動(dòng)物價(jià)上漲，讓企業(yè)與消費(fèi)者利益一同受損。

    由于治超在一些地方成了有關(guān)部門的斂財(cái)借口，變成新“公路三亂”，反而導(dǎo)致當(dāng)?shù)爻d問題愈加嚴(yán)重。因?yàn)椴还艹瑳]超載，超載多少，反正一樣要罰款，要買罰款年票、月票，為節(jié)省成本，貨車司機(jī)和車主只會(huì)變本加厲地超載以求減少損失，難怪一些地方會(huì)出現(xiàn)超載1600%的“最牛貨車”。這已經(jīng)不是在用車送貨，而是在用自己和他人的生命送貨了。

    楊國棟